Bei Otto gibt es noch einiges an Geräten.
Was geht Euch auf den Keks?
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eben bei Edeka gab es welches.
Du sagst es. Es gab welches

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Es gab welches
Ja gut, das ist jetzt eine Stunde her. Warst Du inzwischen da?
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Nein 😓
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Wir haben das Waipu perfekt plus Abo, also alles was da geht auch in HD. Nun wird aktuell einiges auf Pro7 HD aufgenommen und man bekommt immer diese Zwangswerbung reingedrückt. Abgesehen das mir Werbung eh extrem auf meinen empfindlichen Kecks geht … wenigsten 30% der Werbeclips sind immer und immer wieder dieser Heftig Dumme, Hammermäsig Dämmliche 30 Sekunden „Was bedeutet eigentlich HD?“ Werbeclip. Ich zahle doch schon für HD. Wie Herausragend Dummstudiert muss man sein, um Werbezeit derartig Hinterwäldlerisch Desaströs für nichts zu verschwenden?!
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Was dieses HD+ betrifft: Wieso muss man für sowas in 2026 noch immer bezahlen?
Was die Clips betrifft: Waipu wird die Streams an alle senden - da wird sicher nicht unterschieden nach Empfangsart o.ä..
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Wir haben das Waipu perfekt plus Abo, also alles was da geht auch in HD. Nun wird aktuell einiges auf Pro7 HD aufgenommen und man bekommt immer diese Zwangswerbung reingedrückt. Abgesehen das mir Werbung eh extrem auf meinen empfindlichen Kecks geht … wenigsten 30% der Werbeclips sind immer und immer wieder dieser Heftig Dumme, Hammermäsig Dämmliche 30 Sekunden „Was bedeutet eigentlich HD?“ Werbeclip. Ich zahle doch schon für HD. Wie Herausragend Dummstudiert muss man sein, um Werbezeit derartig Hinterwäldlerisch Desaströs für nichts zu verschwenden?!
Ist das die Werbung die bei Pro7 läuft oder zusätzliche von Waipu eingespielte?
Ich habe auch Waipu Pefect Plus aber bislang noch nie was aufgenommen in jetzt inzwischen 3 Jahren in denen ich das Abo habe.
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Das ist Werbung die Waipu einspielt…
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Dass ich, wenn ich mir die absurden neuen Preise bei Apple.com ansehen will, zusätzlich noch mit dem brasilianischen Provokateur und Egomanen von Real Madrid belästigt werde.
Allerdings passt er ja zu Apple.
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zusätzlich noch mit dem brasilianischen Provokateur und Egomanen von Real Madrid belästigt werde.
?
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Ja, mittlerweile hab ich den Schauspieler auch gefunden...
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Stuttgart
2131Jetzt verschiebt man, spricht von Trnsprenz und die Übernhme der Mehrkosten allein durch die DB.
Ich möchte wissen, wieviele Personen und Firmen sich bereichert haben bei dem Projekt. Aber das wird man nicht erfahren…
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Gleiche Spiel wie bei BER
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Ja, so in etwa. Und das stört mich immer wieder an den öffentlichen Bauvorhaben: Diese unkontrollierten, ausufernden Preise.
Jeder private Bauherr wäre ruiniert und müsste alles stoppen…
Mal 10% Mehrkosten sind ja noch ok, es gibt immer wieder mal was unvorhergesehenes. Hatten wir ja auch. Und sicher jeder, der mal gebaut hat.
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Das hat auch systematische Gründe im Vergabeverfahren für solche Projekte.
Wenn man halt gezwungen ist, den Günstigsten zu nehmen…
Habe aber zuletzt positive Nachrichten für die Umsetzungszeiten gehört. Man hat gute Erfahrungen damit gemacht, wenn es für den Bauunternehmer Anreize gibt, eine Baustelle schnell abzuschließen. Eigentlich auch logisch. Ich glaube es ging um den Bau oder die Sanierung einer Brücke. Finde ich gut, wenn das jetzt überall in die Vergabeverfahren integriert wird.
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Transparenz - das sagen wir jetzt alle dreimal ganz laut und dann lachen wir ein bisschen. In Spiegel Online fanden sich die folgenden faszinierenden Erläuterungen (ich kürze sie ein bisschen):
Die Inbetriebnahme verzögert sich bis 2031, die Kosten steigen um weitere drei Milliarden Euro … Die neue Bahn-Chefin Evelyn Palla hat nun … einen Konzernbericht zur Entwicklung bei Stuttgart 21 vorgestellt. Dabei fand sie offene Worte für die Fehlleistungen.
»Transparenz ist manchmal schmerzhaft, Aufklärung kann manchmal frustrierend sein. Wir machen reinen Tisch und sagen, was ist«, erklärte Palla. Der Bericht soll als »Geschäftsgeheimnis« allerdings nicht veröffentlicht werden.
(Quelle: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unt…b9-33c1efe017d4)
Das ist ja eine feine Transparenz. Ich habe überhaupt keine Problem mit Stuttgart 21, der neue Bahnhof wird in meinen Augen ein architektonisches Wunderwerk und ich kann technische Probleme beim Tunnelbau noch akzeptieren - zumindest halbwegs. Aber die Löcher sind nun mal gebohrt und die Oberleitung aufgehängt und das Ding fast fertig - da kommen die mit weiteren drei Milliarden Euro um die Ecke. Ich zitiere weiter aus dem gleichen Artikel wie oben:
Die Digitalisierung sei deutlich anspruchsvoller, als ursprünglich absehbar gewesen sei Also bitte. Das soll mir mal einer erklären. Haben die das mit Bananensteckern von Märklin geübt, oder was? Wurde die Planung wieder zur Chefsache gemacht anstatt es Experten zu überlassen?
Planungsprozesse hätten nicht richtig funktioniert Genau, das haben wir hier schon immer so gemacht.
Ein Technikgebäude von 2013 sei nicht mehr zeitgemäß Und dieses Technikgebäude befindet sich leider unter dem neuen Hauptbahnhof, oder was macht es so besonders?
Es sei zu spät auf Normänderungen der Stromversorgung reagiert worden Was immer das bedeutet.
Ja, die haben viel gebaut, aber wir reden hier von der Eisenbahn, einer seit fast 200 Jahren verstandenen Technologie. Die Chinesen haben in vier Jahren die längste Eisenbahnbrücke der Welt gebaut - knappe 165 km lang. Hundertfünfundsechszig! Und wir brauchen hier länger für ein neues Technikgebäude?
Der verstörendste Satz im Spiegel-Artikel ist jedoch der folgende: Nun versprach die Bahn-Chefin: »Es wird kein Stein auf dem anderen bleiben.«
Ich befürchte das Schlimmste.
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Es gibt einen Kipppunkt in Bezug auf Preis und Leistung. Die ganze den billigsten nehmen ist die Kategorie „wer billig kauft, kauft zweimal.“
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Ich bin grundsätzlich ein großer Fan von Unionen. Die Vereinigten Staaten oder die Europäische Union bringen in vielen Bereichen große Vorteile.
Aber genau bei diesem Thema bringt die EU auch Nachteile mit sich. Anders als die USA besteht sie aus vielen Ländern mit sehr unterschiedlichen wirtschaftlichen Voraussetzungen und Lohnkosten.
Bei öffentlichen Großprojekten müssen Aufträge häufig europaweit ausgeschrieben werden. Dadurch können sich Unternehmen aus allen EU Mitgliedstaaten bewerben. Firmen aus Ländern mit niedrigeren Kostenstrukturen können oft günstigere Angebote abgeben. Da öffentliche Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot auswählen müssen und der Preis dabei häufig eine entscheidende Rolle spielt, erhalten diese Unternehmen nicht selten den Zuschlag.
Das ist eine logische Folge des europäischen Binnenmarkts. In diesem Punkt kann die europäische Integration daher auch Nachteile für heimische Unternehmen und ggf. Die Ingenieurskunst (Qualität) mit sich bringen.
Bzgl. SPON: da bin ich seit gestern nicht mehr großer Fan. SPON hatte als Meldung gebracht, dass bei Lufthansa bis zu 70 Flugzeuge stehen bleiben, auf Grund von Kerosinmangel.
Erst mal Riesen Panik bei den Urlaubern für den Sommer. Dann kam kurz drauf die Meldung:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Aber melde dich gerne bei uns an und werde Teil der Community! Ich hatte das direkt gedacht, da ich natürlich die Internas kenne. Die Meldung, worauf sich Spiegel bezog, war eine 3 Monate alte, interne CEO Keynote an die Mitarbeiter.
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Da öffentliche Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot auswählen müssen und der Preis dabei häufig eine entscheidende Rolle spielt, erhalten diese Unternehmen nicht selten den Zuschlag.
Da fehlt aber ein entscheidender Faktor. Bei der Ausschreibung werden Forderungen und Qualitätsstandards definiert. Nur wenn die erfüllt sind wird auf den Preis geschaut.
Dass man das wirtschaftlichste Angebot ausgewählt werden muss, bedeutet keineswegs, dass es das billigste wird. Wirtschaftliche ist nicht gleich billig.
Wenn man halt gezwungen ist, den Günstigsten zu nehmen…
der alle Forderungen des Bedarfsträgers erfüllt.
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